Nhận xét của Schafer được đưa ra sau thông báo rằng Argo, công ty khởi nghiệp về ô tô tự lái có trụ sở tại Hoa Kỳ mà Volkswagen đã đầu tư hơn 2,6 tỷ USD vào năm 2019, sẽ đóng cửa.

VW trả lời bằng cách nói rằng họ đang “củng cố các mối quan hệ đối tác phát triển”, đồng thời nói thêm: “Mục tiêu của chúng tôi là cung cấp cho khách hàng những chức năng mạnh mẽ nhất càng sớm càng tốt và thiết lập sự phát triển của chúng tôi với chi phí hiệu quả nhất có thể.”

Cùng với bộ phận CV, công ty phần mềm Cariad của VW sẽ thúc đẩy phát triển xe tự lái ở Trung Quốc, với Bosch là đối tác toàn cầu.

Các kế hoạch về ô tô tự lái của nhà sản xuất ô tô Đức đã bị trì hoãn đáng kể, nhưng không nhiều hơn so với các đối thủ cạnh tranh.

Tất cả đều phải đối mặt với sự to lớn của việc triển khai lái xe tự trị trong bối cảnh điện khí hóa hàng tỷ đô la giảm mạnh, đại dịch toàn cầu, tình trạng thiếu chip và các vấn đề pháp lý toàn cầu xung quanh công nghệ.

“Công nghệ này đã có sẵn và chúng tôi đang lái xe tự động ở Hamburg và Munich,” Schafer nói.