Ngoài MC20 tuyệt đẹp, những chiếc Maserati thời hiện đại có xu hướng không được chú ý ở Hoa Kỳ.
Mặt khác, biểu tượng đinh ba và các bản giao hưởng động cơ riêng biệt có khả năng ngăn chặn những người ngoài cuộc theo dõi họ ở một thị trấn nhỏ ở Ý.
Người đi bộ đồng ý bằng ngón tay cái.
Sự im lặng của Maserati GranTurismo Folgore 2024 gợi ra một phản ứng mới: vò đầu bứt tai.
Mặc dù GranTurismo hoàn toàn mới của Maserati đi kèm với động cơ V-6 3.0 lít tăng áp kép mạnh mẽ, nhưng Folgore có thêm tùy chọn hệ thống truyền động điện.
Folgore có thân xe và kiểu dáng giống như phiên bản động cơ đốt trong, với điểm khác biệt duy nhất về hình ảnh là huy hiệu đinh ba bằng đồng và kẹp phanh, cũng như không có ống xả.
Mặc dù nhạc nền của Folgore sẽ không làm rung chuyển những viên gạch của các công trình kiến trúc cổ xưa ở Thế giới Cũ, nhưng nó đại diện cho bước đột phá của Maserati vào một tương lai điện.
Ba động cơ điện cung cấp một lượng lớn năng lượng bên dưới tấm kim loại bắt mắt của nó.
Các động cơ dành riêng cho Maserati—một dẫn động cầu trước và hai dẫn động cầu sau—được chế tạo bởi Marelli Motori và là các bộ phận đồng bộ nam châm vĩnh cửu.
Mỗi động cơ có tốc độ tối đa 17.500 vòng/phút và có thể tạo ra công suất 402 mã lực và lực đẩy 332 pound-feet.
Công suất kết hợp tối đa hiện được giới hạn ở mức 818 mã lực.
Bộ pin lithium-ion 83,0 kWh giúp động cơ không phát huy hết khả năng của chúng.
Maserati đã tích hợp nhiều tính năng hơn vào động cơ và bộ biến tần để đón đầu bước tiến tiếp theo trong công nghệ pin, dự kiến sẽ là pin lithium-ion.
Xem thêm: